Homepagina - Sitemap - Inhoud
Zoeken
Google
bezig met laden


Login


Automatisch inloggen
Paswoord vergeten
Registreer

Mobiliteit & milieu >> Mobiliteit >> Nieuw(s)

 

Uw stem in het mobiliteitsdebat.


De Vlaamse overheid ontwerpt een nieuw mobiliteitsplan voor Vlaanderen.
Mobiliteit is een zaak van iedereen. Zowat iedereen krijgt met mobiliteitsproblemen te maken, en zowat iedereen heeft ideeën om de grote uitdagingen van ons mobiliteitsbeleid aan te pakken.
Welke prioriteiten moet de overheid volgens u stellen om files, milieuhinder, en verkeersonveiligheid tegen 2020 en 2030 aan te pakken? Laat uw stem horen in het mobiliteitsdebat! Neem tot 29 mei deel aan de enquête op www.mobiliteitsplanvlaanderen.be.

Ik Kyoto, ook voor bedrijven!!

Voor het derde jaar op rij neemt Wingene deel aan de campagne ‘ik Kyoto’.  De personeelsleden van het gemeentebestuur doen dan een extra inspanning om te stappen, fietsen, carpoolen, lijnen en treinen naar het werk.

 

   

Van 1 juni tot 16 juli kan ook uw organisatie of bedrijf deelnemen aan ‘ik kyoto’. U ondersteunt uw werknemers om de auto thuis te laten en met de fiets, het openbaar vervoer, te voet of al carpoolend naar het werk te pendelen. Zo dragen uw werknemers bij aan het terugdringen van de CO2-uitstoot. De campagne wordt georganiseerd door Bond Beter Leefmilieu en de Koepel Milieu en Mobiliteit (Komimo) met ondersteuning van de Vlaamse overheid.
Uw personeel kan enkel kyotoën als uw bedrijf ingeschreven is, daarom roept het gemeentebestuur u op om u op de website www.ikkyoto.be te registreren.

Als deelnemende organisatie ontvangt u een pakket met affiches en folders om uw werknemers warm te maken. U krijgt digitale bestanden om de campagne intern te promoten. Iedere werknemer heeft een persoonlijke spaarkaart. Op het einde ziet u hoeveel autokilometers en CO2 uitgespaard werden. Na de campagne sturen wij u een feestdoos op met daarin partymateriaal, een certificaat van deelname (met de bedrijfsresultaten) en enkele leuke prijzen om te verdelen onder uw deelnemende werknemers. Hoe meer deelnemers, hoe meer prijzen u ontvangt! Onder alle deelnemers wordt nog een kleine prijzenpot verloot. De totale waarde van de prijzen bedraagt meer dan 30.000 euro.

Kyotoot uw organisatie of bedrijf dit jaar mee? Door deel te nemen, maakt uw organisatie of bedrijf kans op een gratis mobiliteitsplan op maat van de ConSideR Group. Schrijf u in via de website www.ikkyoto.be.

Ga naar boven 

Europese dag van de hoffelijkheid in het verkeer

Hoffelijk zijn is een weldaad voor je gezondheid !

Het verkeer is een ontmoetingsplaats waar iedereen met elkaar moet communiceren. Onze wagen lijkt echter soms op een afgesloten capsule. Motorrijders duiken wel eens gevaarlijk op uit het niets. Bepaalde fietsers vergeten dat ook zij de wegcode dienen na te leven. En ook voor een voetganger betekent een rood verkeerslicht dat hij moet stoppen.
Het gebrek aan hoffelijkheid en wederzijds respect zit vaak in een klein hoekje. Na verloop van tijd beginnen we lichte overtredingen normaal te vinden. En dat is heel gevaarlijk! Het is dus heel belangrijk om het “samen leven” op de openbare weg niet langer te beschouwen als een strijd tussen verschillende weggebruikers.
Minder stress in het verkeer is een weldaad voor je gezondheid !

 Affiche Europese dag van de hoffelijkheid in het verkeer

Samen op weg voor een hoffelijk verkeer

Op papier lijkt het evident, maar in de praktijk loopt het vaak anders : we vergeten onze belofte om hoffelijk te zijn in het verkeer wanneer we opgewonden raken over een andere weggebruiker.
Een verkeerde houding is verantwoordelijk voor heel wat verkeersongevallen. Wanneer iedereen zich hier bewust van wordt, kunnen we de ongevallenstatistieken gevoelig doen dalen.
Via het Hoffelijkheidscharter willen we een verantwoord weggedrag promoten, waarin we elkaar respecteren en helpen. Laat ons samen werken aan meer hoffelijkheid. Indien we hierdoor ook een steentje bijdragen voor een beter milieu, dan winnen we zelfs twee keer.

Een hoffelijke enleefbare stad

Steden hebben nog te vaak het imago om lawaaierige plaatsen te zijn waar het niet goed leven is. Om dit probleem op te lossen passen vele gemeenten hun infrastructuur aan om de belangrijke verkeersaders te ontlasten: parkings aan de rand van de stad , fietspaden, een zone 30, ... Het verkeersinfarct blijft vaak hinderen.

Alternatieve vervoersoplossingen aanbieden is nodig maar niet voldoende om de stad leefbaarder te maken. Ieder van ons moet ook zijn gedrag op de weg aanpassen. Een rustgevende omgeving geeft een gevoel van veiligheid en doet het aantal ongevallen dalen.
Door hoffelijk te rijden produceer je minder uitlaatgassen, ben je meer ontspannen en help je het milieu!

Helden op de wegvoor onze kinderen

In het verkeer geven we heel wat waarden en normen door aan onze naaste omgeving.
Hoe kunnen we zonder blozen aan onze kinderen vragen om hun vrienden niet te pesten terwijl papa ’s ochtends scheldt op iedereen die beweegt?
Voor een kind lijkt de achterbank (van een fiets of een wagen) net een groot scherm. Zijn ouders zijn de helden van het dagelijkse verkeersfeuilleton. Hij is alert en onthoudt alles wat je zegt en doet...
Een kind zal zich ook sneller de inbreuken her-inneren. Hoffelijkheid is net een waarde die je van jongsaf aan zou moeten bijbrengen.
Wanneer ze later zelf kinderen zullen hebben, zullen je kinderen zelf de acteurs zijn van de film van je kleinkinderen.

Ga naar boven

Wegenwerken in Wingene

Werken op onze wegen is van tijd tot tijd nodig om een goede bereikbaarheid te behouden en die bereikbaarheid verder te optimaliseren.  De werken leiden echter zelf ook weer tot verkeershinder waarmee de bereikbaarheid wordt geschaad.

Om dat te ondervangen en u als weggebruiker en/of wegbeheerder zo goed mogelijk in te lichten, is op initiatief van de Vlaamse overheid de website www.wegenwerken.be opgezet.    Banner website wegenwerken.be

Deze oprichting kadert binnen de minder-hinder-aanpak die hier als doel heeft de hinder te verminderen door enerzijds de werken op alle Vlaamse wegen gezamenlijk zichtbaar te maken en anderzijds de onderlinge impact van de wegenwerken te verminderen.

Ga naar boven

Carpoolen begint bij carpoolplaza.be

Carpoolplaza logo 

Dagelijks rijden duizenden Vlamingen zich vast op weg naar het werk.  Als je zelf in de file staat tijdens de ochtend- of avondspits, moet je maar eens rondkijken: het valt op dat het nog steeds de gewoonte is om alleen te rijden.  Met de vernieuwde website www.carpoolplaza.be wil Taxistop autosolisten aanmoedigen om meer te carpoolen.

Kandidaat-carpoolers met elkaar in contact te brengen en zowel voor particulieren als bedrijven informatie bieden over alle aspecten van carpoolen, dat is de opzet van www.carpoolplaza.be.  Wie de site bezoekt, komt te weten dat carpoolen economisch, ecologisch - kortweg - evident is.

Ga naar boven

 

Gordelcampagne 'Bij mij ben je veilig'

Logo van gordelcampagne   

Gordel altijd. Ook voor even
Of je nu vijf minuten onderweg bent of vijf uur, je blijft even kwetsbaar. Uit onderzoek blijkt dat we evenveel korte als lange autoritten maken. De kans op een ongeval tijdens een korte rit is dus heel reëel. Maak daarom steeds de klik.

Traag = veilig?
Ook bij een lage snelheid is de gordel onmisbaar. Zonder gordel kan een botsing vanaf 20 kilometer per uur al dodelijk zijn. Bovendien loop je zonder gordel dubbel zoveel risico om voor het leven verminkt of gehandicapt te raken, zelfs bij 20 kilometer per uur. Meer  dan 20% van de verkeersslachtoffers valt overigens in de bebouwde kom. Gordel dus  altijd.

Airbag zonder gordel = nutteloos
In combinatie met de gordel biedt een airbag een extra bescherming van ongeveer 6%. Zonder gordel heeft een airbag geen enkele zin. Waarom niet? Bij een snelheid van 50 kilometer per uur komt de impact van een aanrijding overeen met 35 keer jouw gewicht.
Als je dus 70 kilo weegt en je rijdt 50 kilometer per uur, dan krijg je bij een botsing een massa van meer dan 2 ton. Zonder gordel word je dan niet tegengehouden, zelfs niet met een airbag.

Maak de klik. Ook achterin
Wie zich achterin niet vastklikt, kan bij een ongeval tegen de inzittenden voorin gesmakt
worden. Dat kan vreselijke gevolgen hebben voor alle inzittenden. Als de passagiers achterin hun gordel dragen, hebben de inzittenden voorin zelfs tot 80% meer kans om te overleven.

Iedereen veilig met de gordel
Elke persoon die groter is dan 1,35 m is verplicht om de gordel te dragen. Iedereen die kleiner is dan 1,35 m moet in een kinderzitje of op een verhogingskussen zitten,  vastgemaakt met de veiligheidsgordel. De beste maatstaf om te kiezen tussen een kinderzitje en een verhogingskussen is het gewicht van het kind.

  • Als een kind minder dan 13 kilo weegt, is het wenselijk om het babyzitje tegen de rijrichting in vast te maken.
  • Bij kinderen die tussen de 13 en de 18 kilo wegen, kan je het kinderzitje het best in de rijrichting plaatsen.
  • Voor kinderen die meer wegen dan 18 kilo is een verhogingskussen de beste oplossing.
 Campagnebeeld van gordelcampagne

De gordel dragen is verplicht.
Zowel voorin als achterin de auto is het bij wet verplicht om de veiligheidsgordel te dragen. Wie de gordel niet draagt, kan een boete krijgen van € 55 tot € 1375. Na drie
veroordelingen kan jouw rijbewijs worden ingetrokken.

Met de gordel om ben je veilig.
Wie de gordel draagt, heeft 50% meer kans om een ongeval te overleven. Het principe is heel eenvoudig. De inzittenden van een auto bewegen zich met dezelfde snelheid voort  als de auto zelf. Als de auto plots tot stilstand komt, dan blijven de inzittenden met  dezelfde snelheid voortbewegen. Daar komt de gordel in het verhaal: hij houdt de inzittenden op hun plaats.
Hoewel het verplicht is, draagt maar één Belg op twee de veiligheidsgordel. Als in ons land 20% meer mensen de gordel dragen, dan vallen er 5000 doden en gewonden minder in het verkeer.
Met een gordel om ben je dus echt veiliger

Ga naar boven

Ik Kyoto

 

Kyotoën [onov. Ww.; kyotocode, heeft gekyotood] 1 naar het werk stappen, fietsen, sporen, bussen en/of carpoolen 2 duurzaam pendelen

De campagne Ik Kyoto maakt deel uit van de Heen-en-Weer-week, een campagne die zowel werkgevers als werknemers wil sensibiliseren en aantonen dat het ook anders kan.  De campagne Ik Kyoto streeft naar tien procent miinder autoverkeer van en naar het werk.  De werknemers werden opgeroepen om zoveel mogelijk te voet, met de fiets, de bus, de trein of samen in de auto te pendelen.  Het is gezond, gezellig, goedkoop en goed voor het klimaat.

Aan de campagne Ik Kyoto namen in 2009  15 personeelsleden deel, vanuit alle verschillende gemeentelijke en OCMW-diensten.  De deelnemers fietsten voor hun woon-werkverkeer in 4 weken (van 4 mei tot 29 mei) tijd 1682 km bijeen.  Dit komt overeen met een verlaging van de CO2-uitstoot van 395,27 kg.  

Ga naar boven 

 

Contact


Sharon Audoor
Ambtenaar Duurzaamheid, GIS en Mobiliteit

Oude Bruggestraat 13
8750 Wingene
telefoon icoontje 051/65.00.72
fax icoontje 051/65.70.78

email icoontje mobiliteit@wingene.be

Dag Voormiddag Namiddag
  Open Gesloten Open Gesloten
maandag 08:30 12:00 - -
dinsdag 08:30 12:00 - -
woensdag 08:30 12:00 13:00 17:00
donderdag 08:30 12:00 - -
vrijdag 08:30 12:00 - -
zaterdag - - - -
zondag - - - -

Ga naar boven

 

 
© 2003-2012 Gemeente Wingene - Credits - Disclaimer - Developed by: StudioEmma